TGF－灌漿復(fù)合路面抗車轍技術(shù)
技術(shù)概述及對比優(yōu)勢
技術(shù)概述
近年來，大型載重車輛越來越多，路面車轍病害日趨嚴重，成為困擾公路養(yǎng)護部門的一大難題。為此，公路部門一直在不斷探索，積極采用新工藝、新技術(shù)以提高路面使用性能.TGF-灌漿復(fù)合抗車轍青路面是在柔性的大孔隙瀝青混合料(孔隙率在20%~30%以上)中灌注剛性較強的復(fù)合漿體，形成剛?cè)岵鷱?fù)合路面，具有瀝青路面的美觀舒適同時兼?zhèn)浠炷谅访娴膹姸确€(wěn)定性。復(fù)合路面具有抗車轍、抗推移、減少伸縮、抗水損害等優(yōu)良的路用性能，同時兼具耐油、耐酸、耐熱、耐水及景觀裝飾等功能，主要用于瀝青路面車轍嚴重區(qū)域。
技術(shù)對比優(yōu)勢
傳統(tǒng)灌入式復(fù)合路面存在灌注效率差、養(yǎng)生時間長、收縮大、易開裂、表面不美觀、不抗滑等缺點。而TGF-灌漿復(fù)合抗車轍瀝青路面技術(shù)完美解決了上述難題，并且兼具超強坑車轍能力，安全抗滑。其施工工藝主要包括:舊路面銑創(chuàng)、大空瀝青混合料攤鋪、封邊、特種制漿、灌漿抹面、養(yǎng)護開放交通幾個流程。值得一提的是，灌入式高性能抗車轍路面只要2小時即可開放交通，大大縮短了封路時間，減少了封路造成的影響。